Industrie automobile et autres transports.
Il existe aujourd'hui de nombreux types de nettoyants pour automobiles, principalement des nettoyants extérieurs et des nettoyants pour climatisation. Lorsque le moteur tourne, il diffuse continuellement de la poussière et du sable, ce qui favorise l'accumulation de saletés. Son fonctionnement prolongé génère des impuretés telles que des dépôts de carbone et de saletés, ce qui affecte ses performances et sa sécurité. Le fonctionnement prolongé du système de climatisation nécessite un nettoyage régulier, faute de quoi il risque de produire une quantité importante de poussières et de bactéries, nocives pour la santé. Un nettoyage complet est donc essentiel. L'APG est largement utilisé dans ce domaine.
Nettoyage intérieur et extérieur du moteur. Les chercheurs ont développé un agent nettoyant aqueux pour les chambres de combustion des automobiles, composé d'APG, de tensioactif Gemini et d'inhibiteurs de corrosion et d'additifs à base d'imidazoline. La tension superficielle de cet agent nettoyant est d'environ 26 x 103 N/m. Il se caractérise par sa douceur, son bon pouvoir nettoyant et son absence de corrosion pour l'acier, l'aluminium et le caoutchouc. Les chercheurs ont également développé un agent nettoyant haute température pour les chambres de combustion des moteurs tout aluminium, composé de boreamide organique (10 à 25 %), d'APG (C8 à 10, C8 à 14) (0,5 à 2 %), d'alcali inorganique (1 à 5 %) et d'eau déionisée (68 à 88,5 %). Il existe également un agent nettoyant externe pour moteur, composé d'APG (C12 à 14, C8 à 10) et d'AEC.
L'éther d'alcool et les tensioactifs chélateurs (lauryl ED3A et palmitoyl ED3A) sont associés à un dispersant, un inhibiteur de rouille et une faible quantité d'alcool à petites molécules. Leur pouvoir décontaminant est d'environ 95 %. Ils présentent des caractéristiques de protection de l'environnement et de haute sécurité. L'APG ne se trouble pas et ne flocule pas sous une base forte, ce qui favorise la stabilité continue du système. Pour le nettoyage des évaporateurs automobiles, les chercheurs ont développé le tensioactif non ionique APG, composé de span, de NPE, d'éther carboxylate de polyoxyéthylène d'alcool isomérisé, ainsi que des tensioactifs anioniques AES, SAS et N-lauroylsarcosinate de sodium. Un agent chélateur et un inhibiteur de corrosion sont ajoutés pour préparer des agents nettoyants multi-effets, assurant le nettoyage et la bactériostatique des évaporateurs automobiles, avec d'excellents résultats. Dans d'autres conditions, l'APG présente de meilleurs effets bactériostatiques. D'autres applications, telles que le nettoyage des surfaces automobiles, des surfaces extérieures des avions et des systèmes de direction des trains, sont également possibles. Les chercheurs ont développé un nettoyant gomme-laque pour têtes de train, composé d'APG, d'AEO, de LAS et de NPE, complété par de l'acide citrique, du STPP et un antimousse. Son taux de nettoyage est de 99 %, ce qui le rend adapté au nettoyage des surfaces des extrémités de divers trains de transport ferroviaire, notamment pour éliminer les saletés telles que les gommes collées sur le pare-brise à l'extrémité des voitures lors des déplacements à grande vitesse.
Les chercheurs ont développé un agent nettoyant biodégradable pour nettoyer les surfaces extérieures des avions, telles que le fuselage, le verre, le caoutchouc, etc., composé de FMEE (indice HLB de 10 à 14), d'APG (acide phosphorique polyoxyéthyléné), d'un cosolvant, de silicate de métal alcalin et d'un inhibiteur de rouille. Ils ont également développé un agent nettoyant pour le système de direction des trains, composé d'APG (acide phosphorique polyoxyéthyléné), de Tween (acide phosphorique polyoxyéthyléné), ainsi que d'un agent d'intégration EDTA-2Na et de citrate de sodium. Son efficacité de nettoyage atteint 99 %. Ce produit comble le manque de produits compatibles pour le nettoyage des huiles et des poussières sur différents types de trains et leurs systèmes de direction, sans danger pour le support.